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Maquinas De Coser Sigma Precios

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DIY Moda: Crea tu propia ropa

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Comentarios de los lectores, los comentarios para Maquinas De Coser Sigma Precios (Haga clic aqui… )style=border:none

JAVIER: Este dispositivo es relativamente simple de rango.Creo Que es facil de usar. Esperamos que funciona bien durante un tiempo prolongado. Compré este maquinas de coser sigma precios después de las muy buenas criticas. En las REVISTAS SE encuentra todo lo que Qué deseaba era un dispositivo capaz de coser regular de una amplia gama de inmediato. El maquinas de coser sigma precios hace lo que dice.. Ayuda a otros clientes buscan las revisiones mas beneficiosas mientras estoy aqui sentado tratando de coser con este dispositivo, senti obligado a demostrar cómo la experiencia al respecto en Internet. Yo estaba emocionado de tener esta maquinas de coser sigma precios.

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theatlantic:

Moderate Marijuana Use Less Damaging Than Tobacco

METHODOLOGY: Researchers led by epidemiologist Mark J. Pletcher used a large national database with more than 5,000 respondents to compare the lung function of marijuana and tobacco smokers over a 20-year period. They looked closely at their use of marijuana and tobacco, and measured for airflow and lung volume at years 0, 2, 5, 10 and 20. (Airflow is the amount of air you can blow out of your lungs in one second while lung volume refers to the total amount of air you can blow out after taking the deepest breath possible.)

RESULTS: Repeated inhalation of tobacco smoke causes loss of airflow and lung volumes. Marijuana smoke, however, had the opposite effect, increasing both airflow rates and capacity.

CONCLUSION: Unlike cigarette smoke, use of marijuana does not result in lasting respiratory harm.

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beautifullyengineered:

The Renault Espace F1 is Beautifully Engineered

In 1995, Renault displayed a show car called the Espace F1 (created by Matra) to celebrate the 10th anniversary of the Espace and Renault’s involvement in Formula One racing. Though it resembled an Espace with substantial bodywork changes, the vehicle had more in common with a Formula One car.

The vehicle used a lightweight carbon fibre F1-style chassis in combination a carbon-fibre reinforce Espace J63-series body (as opposed to fibreglass on the standard model. Powering the Espace F1 was an 800 hp (upgraded from its original rating of 700 hp), 3.5-litre, 40-valve Renault RS5 V10 engine as used in the 1993 Williams-Renault FW15C. As with an F1 car, the V10 engine is mid-engined (as opposed to the conventional front-engined layout) and the power was transmitted to the rear wheels via a 6-speed semi-automatic gearbox, also used in the FW15C.

The engine and transmission allowed the Espace F1 to accelerate from 0–100 km/h (0–62 mph) in 2.8 seconds, 0–200 km/h (0–124 mph) in 6.9 seconds and carry on accelerating to a top speed of 312 km/h (194 mph). With the use of carbon-ceramic brakes, the Espace F1’s deceleration was no less impressive that its acceleration - it could accelerate from 0–270 km/h (0–168 mph) and brake to a complete halt in under 600 metres (1,969 ft).

This version of the Espace was featured in the driving simulator, Gran Turismo 2. Frank Williams was a noted passenger of the Espace F1, being chauffeured by David Coulthard.

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apimentadas:

O verão ta ai pessoal.

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beingblog:

The Path to Happiness
Shubha Bala, associate producer

That flowchart of happiness didn’t fix things for you? Perhaps this one below will guide you to contentment.

How to be happy if the first didn't work

(credit-top: Meiklejohn and Alex H/34; bottom: Rick Webb/Flickr)

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betashop:

Video. On December 8, 2011 I gave a talk at HackFwd Build 0.8 re: The Fab Story - from zero to hero in 9 months, 21 things we learned.

Jetlag included.

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toptumbles:

C4N U R34D 7H15?

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